Rénovation de jantes · Montpellier
Un tour des jantes en cinq minutes
Avant de demander un devis, faites le tour de la voiture accroupi, roue par roue. Pour les roues avant, tournez le volant jusqu’en butée : le rebord extérieur apparaît en entier.
Cherchez trois signes :
- des traces grises ou des entailles sur le rebord extérieur, signe d’un contact avec une bordure ;
- des éclats de peinture ou un vernis qui pèle, parfois avec des traînées blanches d’oxydation dessous ;
- une déformation du rebord, ou des vibrations dans le volant à vitesse stable.
Photographiez chaque jante de face, puis le rebord de près. Ces photos suffisent souvent à l’atelier pour chiffrer.
Pourquoi les jantes souffrent à Montpellier
Le tramway. Ses voies sont bordées de terre-pleins, de bordures et de séparateurs. En tournant court ou en se garant le long d’une ligne, la roue avant droite vient souvent toucher l’arête.
Les rues de l’Écusson. Étroites et bordées de trottoirs parfois hauts, elles imposent des manœuvres serrées. Le rebord de jante paie la moindre approximation.
Les parkings de zones commerciales. Bordures d’îlots, butées de places, terre-pleins plantés : les obstacles bas se voient mal depuis le siège conducteur.
Les modèles actuels n’arrangent rien. Avec des roues de 18 ou 19 pouces et un pneu très fin, le métal touche le trottoir bien avant la gomme.
Rénover, usiner ou remplacer
La méthode dépend du type de jante et de la gravité du dommage.
Jante alu peinte. C’est la situation la plus fréquente. Après dégraissage, le rebord est poncé, les entailles sont mastiquées, puis la zone reçoit une sous-couche, la teinte d’origine et un vernis de protection.
Jante diamantée. Reconnaissable à sa face polie miroir, elle n’est pas peinte mais usinée. Sa remise à neuf passe par un tournage qui retire un peu de matière, puis un vernis. C’est plus coûteux, et le nombre de passages possibles est limité par l’épaisseur du métal.
Jante voilée ou fissurée. On sort du cosmétique : une roue déformée ou fendue touche à la sécurité. Elle est alors changée pour le même modèle que celui monté d’origine, avec un prix indiqué au devis.
Quel que soit le cas, gardez la teinte de série : une jante repeinte en noir ou en bronze serait relevée à l’état des lieux comme une modification.
Ce que coûte une jante abîmée
Prix moyens TTC, tirés de notre grille. Ce sont des moyennes indicatives : le devis réel dépend de l’état de chaque jante.
| Situation | Barème moyen du loueur | Atelier partenaire (moyenne) |
|---|---|---|
| Une jante abîmée, gamme courante | 270 € | 90 € |
| Trois jantes abîmées, gamme courante | 810 € | 270 € |
| Une jante abîmée sur une Mercedes (coefficient 1,30) | 351 € | 117 € |
Ces moyennes valent pour une jante alu classique. Une jante diamantée ou un remplacement sont chiffrés à part dans le devis.
Le lien avec l’état des lieux de restitution
À la restitution, l’expert examine chaque roue. Le procès-verbal (PV) liste les jantes abîmées, et le barème du loueur les facture en général une par une. Deux roues frottées, et la note double.
Une marque très légère peut relever de l’usure normale, qui n’est pas facturable. La grille annexée à votre contrat fixe la limite. Un contrat de LLD se termine toujours par le rendu du véhicule, alors qu’une LOA laisse la possibilité de lever l’option d’achat : dans ce second cas, la question des jantes se pose autrement. Le guide LOA ou LLD : les différences compare les deux formules.
L’état des pneus est aussi regardé. Un choc contre une bordure peut marquer le flanc du pneu. Faites-le contrôler par un garage ou un spécialiste du pneu : les ateliers partenaires interviennent sur la carrosserie et les jantes.
Organiser la rénovation avec de la marge
À Montpellier, la prise en charge a lieu en moyenne sous 72 h. Si la roue doit être démontée et repeinte, ajoutez le temps de séchage. Demandez donc votre devis deux à trois mois avant la restitution.
Après la rénovation, quelques semaines suffisent pour tout gâcher. Dans l’Écusson comme sur les places de parking étroites d’Antigone, garez-vous en laissant une main d’écart avec la bordure.
Les demandes viennent de Montpellier et de communes voisines comme Pérols ou Castelnau-le-Lez. L’atelier chargé des travaux est indiqué avec le devis. Le réseau est présenté sur notre page carrossier à Montpellier.
Photographiez vos quatre jantes et demandez votre devis gratuit.
